mg官方电子平台:赫若铁路位于世界第二大移动沙漠

贺若铁路西起新疆和田市，东至巴音郭楞蒙古族自治州若强县，全长825公里，设计时速120公里。全线设22个车站，其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、玉田、民丰、南屯、金山、切墨、瓦石峡、若强等地11个车站提供客运服务。乐、玉田、民丰、切墨、若强等6个站点经营客运、货运业务，其他站点为铁路技术运营站点。

记者从国铁集团了解到，赫若铁路位于世界第二大移动沙漠——塔克拉玛干沙漠的南缘。534公里分布在风沙区，占全线长度的65%。这是一条典型的沙漠铁路。2018年12月开工建设以来，国铁集团根据沙漠地质特点，组织参建单位采取有效、mg官方电子平台有效的攻坚措施，确保了工程如期完工。

河若铁路开通运营后，铁路部门将安排两列客运列车。沿线人员可乘坐客运列车直达若强、库尔勒、乌鲁木齐等地，从和田到若强、库尔勒、乌鲁木齐最快分别为11小时、26分钟、17分钟。小时50分，24小时23分。

同时，作为便捷的物流通道，赫若铁路将安排8列货运班列，棉花、核桃仁、红枣、矿产等可通过沿线铁路直接运往内地。

据国铁集团介绍，赫若铁路、格尔木-库尔勒铁路若强-库尔勒段、库尔勒-喀什段、南疆铁路喀什-何田段，围绕世界第一大漠——塔克拉玛干沙漠，形成了全长2712公里的环线。铁路循环。这条环线经过巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏自治州、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什自治州、和田自治州等5个州，覆盖了南疆数千万各族人民。这条铁路的建成通车，结束了和田罗浦、celle、玉田、民丰等县和巴音郭楞蒙古族自治州契漠县无车的历史。进一步优化新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大地便利了沿线各族人民出行和货物运输，带动了沿线资源开发